本帖最后由 heychiliu 于 2011-3-31 17:42 编辑
为全面开展基础研究和应用基础研究，提升北京市科技攻关能力，推进北京市科技创新体系建设，北京市科委于2010年9月发布了组织申报北京市重点实验室的通知，对长期从事前沿、共性关键技术研究，具有相对集中的研究方向、合理的科技队伍年龄和知识结构布局、高层次的学术水平，同时具备先进、完备的科研条件和设施的较强实力的重点实验室进行认定。 根据北京市科委有关要求，学校立即动员、组织学校相关优势、特色力量，进一步凝练学科方向，积极申报。经北京市科委初审、专家会议评审和专家现场评审，我校机电学院张欣教授牵头负责的“新能源汽车动力总成技术北京市重点实验室”、土建学院高亮教授牵头负责的“轨道工程北京市重点实验室”列入了北京市科委公布的2010年度第二批认定的北京市重点实验室名单。 本次公布名单的重点实验室涉及汽车与交通运输、新能源与低碳节能、高端制造、能源与建材、资源与环境、城市建设、公共安全等领域，其他领域的重点实验室还在评审中。 至此，我校拥有的省部级及以上科研平台已达33个。
---------------------------------------------------------------- 资料链接 北京交通大学科研平台、机构统计资料
◇国家（级）重点实验室（研究机构）（11个） 轨道交通控制与安全国家重点实验室 下一代互联网互联设备国家工程实验室 高速铁路系统试验国家工程实验室 轨道交通运行控制系统国家工程研究中心 风力发电国家工程技术研究中心北京分中心 电磁兼容国家认可实验室（3C认证） 结构强度检测国家认可实验室（3C认证） 土木工程检测国家认可实验室（3C认证） 网络管理国家认可实验室（3C认证） 国家大学科技园 国家软件示范学院 ◇省部级重点实验室（28个） 全光网络与现代通信网教育部重点实验室 发光与光信息技术教育部重点实验室 城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室 载运工具先进制造与测控技术教育部重点实验室（军工） 城市地下工程教育部重点实验室 教育部行业特色研究型大学发展战略研究中心（教育部战略研究基地） 铁路基础数据整合及信息服务平台（教育部科技基础资源数据平台） 隧道与地下工程教育部工程研究中心 电力牵引教育部工程研究中心 高速铁路网络管理教育部工程研究中心 轨道车辆结构可靠性与运用检测技术教育部工程研究中心 城市轨道交通CBTC系统北京市高等学校工程研究中心 城市轨道交通自动化与控制北京市重点实验室 现代信息科学与网络技术北京市重点实验室 物流管理与技术北京市重点实验室 通信与信息系统北京市重点实验室 新能源汽车动力总成技术北京市重点实验室 轨道工程北京市重点实验室 运输自动化与通信铁道部重点实验室 铁路信息科学与工程铁道部重点实验室 信息存储、显示与材料铁道部重点实验室 光纤技术及铁路应用铁道部重点实验室 交通运输智能技术与系统铁道部重点实验室 北京交通发展研究基地(北京市教委、市哲社办) 首都大学生思想政治教育研究中心(北京市委教育工委、北京市教委) 城市交通北京技术转移中心(北京市教委、市工促局) 北京市哲学社会科学北京产业安全与发展研究基地 北京市哲学社会科学首都大学生思想政治教育研究基地 ◇国家权威研究中心（4个） 中国产业安全研究中心 中国兼并重组研究中心 中国企业竞争力研究中心 中国交通运输价格研究中心 ◇中国现代轨道交通科学与技术研究院 下设五个研究中心： 中国高速铁路研究中心 中国城市轨道交通研究中心 中国磁悬浮研究中心 中国管轨交通研究中心 中国综合交通研究中心 ◇北京交通大学深圳研究院 ◇北京交通大学佛山研究院 ◇北京交通大学长三角研究院 ◇教育部创新团队（4个） 未来互联网络体系研究教育部创新团队 列车运行组织及控制的基础理论与方法教育部创新团队 面向高速铁路控制的无线移动通信系统研究教育部创新团队 隧道及地下工程安全性控制教育部创新团队 ----------------------------------------------------------------------------- 资料链接 北京交通大学2011年新增一级学科博士点5个
应用经济学、数学、物理学、电子科学与技术、控制科学与工程
学科布局：
经济学科1个：应用经济学
理科3个：数学、物理学、系统科学
工科10个：信息与通信工程、交通运输工程、土木工程、光学工程、机械工程、电气工程、计算机科学与技术、电子科学与技术、控制科学与工程、力学
管理2个：管理科学与工程、工商管理
合计16个一级博士点 工科占总数的62.5%
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雷达卡
发表于 2011-3-31 17:29
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千斤顶
